Trudbenik Doboj Fabrika kompresora | Pokretni vijčani kompresorski agregati

POKRETNI KOMPRESORI

Pokretni vijčani kompresorski agregati

Downloaduj PDF verziju

Agregati se pogone četvorotaktnim vazduhom hlađenim dizel motorom sa elektro pokretačem. Veza kompresora i motora je elastičnom spojnicom a sistem se preko elastičnih oslonaca dalje vezje na noseći ram a ram je preko torzione osovine vezan za podvozak. Vučni mehanizam je snabdjeven naletnom i ručnom kočnicom.
Puštanje agregata u rad u njegov nadzor vrši se preko komandne table a regulacija dobave vrši se automatski u zavisnosti od potrošnje komprimiranog vrazduha. Rezervoar za gorivo je kapaciteta za rad u jednoj smjeni.

Tip	Radni pritisak	Efektivna dobava	Snaga na vratilu kompresora	Dizel motor			Dimenzije			Masa	Zvučni nivo
Tip	Radni pritisak	Efektivna dobava	Snaga na vratilu kompresora	Tip	Snaga	Br.Obrtaja	Širina	Visina	Dužina	Masa	Zvučni nivo
	bar	m³/min	KW		KW	mm^-1	mm	mm	mm	Kg	dBA
D8VK-1003P	8	2,78	18	T2L912	23	1200-2300	1530	1370	2700	960	90
D8VK-1005P	8	5,2	32	T3L912	34	1200-2300	1530	1370	3150	1060	90
D8VK-1007P	8	7,0	43,4	T4L912	46	1200-2300	1530	1370	3280	1200	90

Pokretni klipni kompresorski agregati
Kompresori tipa D8MN...

Agregati se pogone četverotaktnim vazduhom ili vodom hlađenim dizel motorima sa elektropokretačem. Kompresor se preko centrifugalne spojnice direktno vezuje za dizel motor. Podsredstvom kućišta spojnice motor i kompresor su spojeni u jedinstvenu celinu koja je postavljena na postolje od čeličnih cijevi koje su ujedno i rezervoar komprimiranog vazduha. Rezervoar je vezan za torzionu osovinu i rudu vrlo robusne konstrukcije prilagođene transportu po lošim putevima. Integralni dio vučnog mehanizma je amortizer za ublažavanje udara i trzaja pri vuči, zatim inercijalna i ručna kočnica.

Kompresori tipa MN su trocilindrične, dvostepene klipne mašine u W izvedbi. Efikasno hlađenje i cirkulaciono podmazivanje zupčastom pumpom doprinose dugom vijeku agregata.

Automatska regulacija kompresora omogućava praćenje trenutne potrebne dobave vazduha kontinualnom promjenom broja obrtaja i radom u leru.

Tip	Radni pritisak	Efektivna dobava	Hlađenje	Dizel motor			Dimenzije			Masa	Priključne slavine
Tip	Radni pritisak	Efektivna dobava	Hlađenje	Tip	Snaga	Br.Obrtaja	Širina	Visina	Dužina	Masa	Priključne slavine
	bar aps.	m³/min			KW	mm^-1	mm	mm	mm	Kg
D8MN-2005	8 - 9	5	Vazdušno	F4L912	36	1150-1600	1600	1850	3500	1700	2x3/4" 1x2"
D8MN-2007	8 - 9	7,1	Vazdušno	F6L912	54	1150-1600	1600	1850	3500	1900	3x3/4" 1x2"
D8MN-2010	8 - 9	10,5	Vodeno	FKT105	83	1150-1600	1700	1900	4000	2500	4x3/4" 1x2"
D8MN-2011	8 - 9	10,5	Vazdušno	F6L413FR	86	1150-1600	1700	1900	4000	2250	4x3/4" 1x2"

Pokretni klipni kompresorski agregati
Kompresori tipa D8MA-2009

Agregat je pogonjen četverotaktnim vodom hlađenim mdizel motorom sa akumulatorskim elektropokretačem.

Kompresor se preko kučišta centrifugalne spojnice spaja sa motorom u celinu koja se postavlja na postolje čeličnih cijevi, koje je ujedno i rezervoar komprimiranog vazduha, a koje je preko gibnjeva vezano za osovine točkova. Kompresor je klipna dvostepena vazduhom hlađena mašina sa tri cilondra u W izvedbi. Efikasno hlađenje i cirkulaciono podmazivanje uljnom pumpom doprinose trajnosti agregata.

Regulacija dobavne količine vazduha reguliše se automatskim mjenjanjem broja obrtaja i otvaranjem usisnih ventila pri malom broju obrtaja odnosno ler radu .

Ovakva regulacija se obavlja posredstvom rtegulatora i pneumatskih cilindara.

Tip	Radni pritisak	Efektivna dobava	Hlađenje	Dizel motor			Dimenzije			Masa
Tip	Radni pritisak	Efektivna dobava	Hlađenje	Tip	Snaga	Br.Obrtaja	Širina	Visina	Dužina	Masa
	bar aps.	m³/min			KW	mm^-1	mm	mm	mm	Kg
D8MA-2009	8 - 9	10	Vodeno	FKT	80	1500	1805	1950	3100	2900

	© 2008 TRUDBENIK FABRIKA KOMPRESORA DOBOJ. Sva prava zadržana.
Vijčani blokovi \| Vijčani kompresori \| Klipni kompresori \| Pokretni kompresori \| Kompresorska oprema \|		Izrada: FANTASTICNO.COM